اصل کار، ساختار اصلی و شرایط خدماتMCLJ- 01 ابزار اندازه گیری گشتاور اصطکاکی معرفی شده است.
خلاصه:کنترل گشتاور اصطکاک و تثبیت عملکرد یاتاقان برای نظارت بر گشتاور اصطکاک، به ویژه تشخیص سریع میدانی در تولید انبوه، بسیار مهم است. ابزار اندازه گیری گشتاور اصطکاکی MCLJ - 01 توسعه یافته است. اصل کار، ساختار اصلی و وضعیت کاربرد آن معرفی شده است.
کلید واژه ها:غلتک مخروطی; لحظه اصطکاک؛ ابزار اندازه گیری
مشخصه اصطکاک یاتاقان یک شاخص عملکرد مهم یاتاقان است. در بسیاری از کاربردها، اصطکاک یکی از دلایل مهم آسیب بلبرینگ است. اصطکاک زیاد نه تنها انرژی مصرف می کند، بلکه سایش زیادی نیز ایجاد می کند که باعث می شود بلبرینگ دقت خود را از دست بدهد. همچنین باعث افزایش دمای بسیار بالا، سوختن سطح کار و خرابی روان کننده می شود که بر عمر خستگی بلبرینگ تأثیر می گذارد. بنابراین، مردم بیشتر و بیشتر به گشتاور اصطکاکی توجه می کنند. نظارت و کنترل گشتاور اصطکاک به ویژه در شرایط تولید انبوه بسیار مهم است. در حال حاضر، ابزار اندازه گیری گشتاور اصطکاک موجود نمی تواند نیازهای واقعی را برآورده کند. بنابراین، شرکت ما ابزار اندازهگیری گشتاور اصطکاکی MCLJ - 01 را برای یاتاقانهای غلتکی مخروطی توسعه داده است که تضمینی قوی برای شرکت ما برای گسترش بازار و مبنایی قابل اعتماد برای مطالعه پارامترهای فرآیند مؤثر بر گشتاور اصطکاک ارائه میکند.
1 اصل اندازه گیری
لحظه مقاومت در برابر چرخش یاتاقان که توسط عوامل اصطکاک مختلف ایجاد می شود، ممان اصطکاک یاتاقان غلتشی نامیده می شود. بنابراین، کلید اندازه گیری، گرفتن لحظه مقاومت چرخشی یاتاقان است. ابزار اندازه گیری MCLJ - 01 در شکل 1 نشان داده شده است. اصل اندازه گیری آن این است: موتور کاهنده محور اصلی را برای چرخش با سرعت کم از طریق درایو تسمه هدایت می کند، جزء داخلی یاتاقان آزمایش شده در انتهای بالایی دستگاه نصب شده است. شفت اصلی و حلقه بیرونی در پوشش یاتاقان نصب شده است. شیر پایی بارگذاری سیلندر را کنترل می کند و بار از طریق پوشش بالایی، یاتاقان فشاری و پوشش یاتاقان بر روی حلقه بیرونی یاتاقان مورد آزمایش قرار می گیرد، به طوری که حلقه بیرونی می تواند به طور کامل با قطعه داخلی چرخان با سرعت پایین تماس پیدا کند تا اصطکاک ایجاد کند. ، به طوری که حلقه بیرونی روند حرکتی داشته باشد. یک تناسب انتقالی بین حلقه بیرونی و پوشش یاتاقان وجود دارد، بنابراین حلقه بیرونی پوشش یاتاقان را به حرکت در می آورد تا روند حرکتی نیز داشته باشد. یک میله رولپلاک روی پوشش یاتاقان کشیده شده است تا روند حرکت به سمت بلوک انتقال نیرو را فشار دهد که از طریق بلوک انتقال نیرو نوع اهرمی به سنسور منتقل می شود. در نهایت، سنسور سیگنال را به نمایشگر منتقل می کند، یعنی لحظه اصطکاک یاتاقان اندازه گیری شده به دست می آید.
موتور کاهش 1 -. 2 - کمربند سنکرون; 3 - یاتاقان محور اصلی; 4 - دوک نخ ریسی; 5 - پایه بلبرینگ; 6 - بلبرینگ آزمایش شده. 7 - پوشش بلبرینگ; 8 - یاتاقان رانش; 9 - پوشش بالایی; 10 - سیلندر; 11 - بلوک انتقال نیرو. حسگر 12 - 13 - ابزار نمایش؛ 14 - نوار رولپلاک
شکل 1 نمودار اصل کار ابزار اندازه گیری گشتاور اصطکاکی
2 ترکیب
ابزار اندازه گیری عمدتاً از پنج بخش تشکیل شده است: بخش اکتساب سیگنال گشتاور اصطکاکی و بخش انتقال، بخش بارگیری، بخش انتقال، بخش اندازه گیری و قسمت نصب بلبرینگ.
2.1 سیگنال گشتاور اصطکاک و بخش انتقال
بخش جذب و انتقال سیگنال گشتاور اصطکاکی شامل پوشش یاتاقان، میله رولپلاک، بلوک رولپلاک، سنسور و سایر اجزا است. این دارای ویژگی های انتقال نیرو ساده و پایدار است و می تواند انتقال نیرو را فوراً تکمیل کند، به طوری که ابزار اندازه گیری از مزیت اندازه گیری سریع برخوردار است. سنسور سنسور فشار سنج پل را با حساسیت بالا و اندازه گیری دقیق استفاده می کند.
2.2 قسمت بارگیری
قسمت بارگیری از تصفیه هوای فشرده (حذف آب)، سیستم تنظیم فشار، شیر پایی، سیلندر و خط لوله تشکیل شده است. شیر کنترل دو حالته پنج طرفه برای کنترل بارگذاری سیلندر استفاده می شود و بار با تنظیم فشار هوا تنظیم می شود. محدوده بارگیری 200 تا 1200 کیلوگرم است.
بخش انتقال 2.3
بخش انتقال شامل کاهنده و موتور، تسمه و قرقره دندانه دار سنکرون، یاتاقان، شفت اصلی، صندلی یاتاقان و سایر اجزا است. موتور با کاهنده شفت اصلی را به چرخش در سرعت کم از طریق تسمه دندانه دار سنکرون هدایت می کند. سرعت موتور کاهنده 20 تا 150 دور در دقیقه است. با توجه به الزامات اندازه گیری، سرعت را می توان بدون پله از طریق گاورنر تنظیم کرد. نسبت انتقال قرقره تسمه I ≈ 1 است. شفت اصلی توسط دو مجموعه از یاتاقان های P5 پشتیبانی می شود. خروجی شعاعی قسمت اتصال اسپیندل و محور اصلی و تکیه گاه بلبرینگ 3 میکرومتر طراحی شده است. از پایداری درایو اسپیندل اطمینان حاصل کنید.
2.4 قسمت اندازه گیری
برای اندازه گیری از دستگاه توزین Gm8803 استفاده می شود. این ابزار دارای عملکرد تشخیص سیستم توزین اصلی است. این می تواند وضعیت کار سنسور و مکانیسم انتقال نیرو را قبل از کالیبراسیون تشخیص دهد، فرآیند کالیبراسیون را ساده کند و با عملکرد اصلاح خطی برای اطمینان از دقت کالیبراسیون همکاری کند. روش کالیبراسیون به این صورت است که مقدار کالیبراسیون را زمانی که سنسور تحت فشار نیست، یعنی دستگاه توزین پاک شده است، روی 0 تنظیم می کند. هنگام اضافه کردن 500 گرم وزن به سنسور، مقدار اندازه گیری کالیبراسیون (5 ± 500) گرم است. هنگامی که 1500 گرم وزن به سنسور اضافه می شود، اگر صفحه نمایش (5 ± 1500) گرم را نشان دهد، واجد شرایط است. در صورت وجود هرگونه خطا، تصحیح خطی باید انجام شود. این ابزار همچنین می تواند اعداد اعشار را در صورت نیاز تغییر دهد تا نیازهای حساسیت های مختلف اندازه گیری را برآورده کند.
2.5 اندازه گیری نصب بلبرینگ
تناسب مخروطی متریک 1:5 بین قسمت خارجی (اسپیندل) شفت اصلی و شفت اصلی اتخاذ می شود تا جایگزینی ابزار هنگام اندازه گیری انواع مختلف یاتاقان ها تسهیل شود. فاصله بین دوک و یاتاقان اندازه گیری شده مطابقت دارد، که می تواند به سرعت یاتاقان را بارگیری و تخلیه کند و اندازه گیری سریع تولید انبوه را محقق کند.
3 محدوده اندازه گیری
محدوده اندازه گیری دستگاه عبارت است از: قطر داخلی Φ 25-60 میلی متر، قطر بیرونی Φ 40-90 میلی متر، عرض 10-50 میلی متر، دقت اندازه گیری: دقت تکرار کمتر یا مساوی {{3} } کیلوگرم، پایداری مقدار اندازهگیری شده کمتر یا مساوی 0 05 کیلوگرم است.
4 تجزیه و تحلیل خطا
دو خطای اصلی در این ابزار وجود دارد: (1) مقدار اندازهگیری شده به دلیل خروج اسپیندل ناپایدار است و مقدار اندازهگیری شده در محدوده مشخصی نوسان میکند. راه اصلی برای کاهش این خطا، بهبود دقت ساخت شفت قطعه کار است. (2) خطای ناشی از گشتاور اضافی. گشتاور اضافی تولید شده توسط کل سیستم را می توان با پاک کردن صفحه نمایش در زمانی که اندازه گیری نمی شود حذف کرد. اگر گشتاور اضافی تولید شده توسط یاتاقان رانش را نتوان حذف کرد، گشتاور اصطکاک یاتاقان به مقدار اندازه گیری شده وارد می شود. با این حال، در یک زمان کوتاه، مقدار خطا را می توان به عنوان یک مقدار ثابت و یک خطای سیستم در نظر گرفت که تأثیری بر نتایج اندازه گیری نخواهد داشت. راه رفع این خطا استفاده از بلبرینگ هوا است، اما قیمت بلبرینگ هوا نسبتاً گران است، بنابراین در واقع از یاتاقان های رانش استفاده می شود.
5 نتیجه گیری
در مقایسه با اندازه گیری دستی، این ابزار اندازه گیری صرفه جویی در کار، کارآمد، سریع و کم هزینه است. برای اندازه گیری جرم در محل تولید مناسب است. اما به دلیل خطای اندازه گیری آن برای اندازه گیری دقیق گشتاور اصطکاک یاتاقان مناسب نیست و برای کنترل کیفی محل تولید مناسب است.
از زمانی که این ابزار مورد استفاده قرار گرفت، نقش مهمی در نظارت بر کیفیت سایت تولید ایفا کرده و مبنای قابل اعتمادی برای بهبود فرآیند فراهم کرده است. در حال حاضر، دستگاه در عملکرد پایدار بوده است. توسط تولید تأیید شده است که می تواند نیازهای واقعی را برآورده کند و استانداردهای مورد نیاز مشتریان را برآورده کند و به توسعه بازار شرکت ما کمک کرده است.
اطلاعات بیشتر در مورد WBMغلتک مخروطی:
WBM غلتک های مخروطی با دقت بالا تولید می کند: ظرفیت: 10 میلیون عدد در ماه؛ ظرفیت باقیمانده: 4 میلیون عدد در ماه. 5 خط تولید غلتک؛ 7 دستگاه هد سرد (3 نفر ملی، 4 دستگاه داخلی); ظرفیت عملیات حرارتی: 9 تن در روز.
Wخوش آمدید بهبا WBM تماس بگیریدبرای اطلاعات بیشتر!