بررسی اجمالی:به منظور کاهش احتمال درهم‌تنیدگی، آسیب و آسیب رول‌ها و حلقه‌های لاستیکی در تولید ریسندگی، این مقاله به تفصیل به علل درهم‌تنیدگی، آسیب‌دیدگی و آسیب‌دیدگی رول‌های لاستیکی موضعی یا فردی می‌پردازد. این به طور خاص روش های درمان درهم تنیدگی رول لاستیکی، پر کردن روغن رول یاتاقان های لاستیکی و رول برینگ ها، تمیز کردن اجزای کششی و سیم پیچی، و تاثیر روش های جایگزینی رول لاستیکی کارگاهی بر کیفیت رول های لاستیکی و همچنین مضر بودن رول های لاستیکی را تجزیه و تحلیل می کند. آسیب رول لاستیکی، پارگی، خراش، خراش، ترک، آلودگی، آسیب، و درهم تنیدگی. آسیب فردی یا جزئی به رول ناشی از عوامل انسانی یا عوامل مدیریتی است و عامل اصلی آسیب به ضریب تنوع و عیوب نخ پنبه است. باید به مدیریت جزئیات در کارگاه ریسندگی توجه شود، عملیات استاندارد باید فرموله شود، جایگزینی متمرکز یا پردازش دستی تک دوک رول سیم پیچ باید انجام شود و روش عملیات روغن کاری رولبرینگ ها باید به درستی اتخاذ شود. واحدهای مقیاس کارگاهی معقول باید ایجاد شود و فرکانس تمیز کردن قسمت کششی و سیم پیچی باید بر اساس تنوع ریسندگی و محیط تولید تعیین شود. این کلید کاهش آسیب رول و تضمین کیفیت چرخش است.
1. روو پیچش بالایی دارد.
2. فشار ناکافی بر روی قاب چرخان.
3. اندازه بلوک فاصله مناسب نیست.
4. کشش در ناحیه پشت خیلی کم است.
5. لورا موم پنبه دارد.
6. عدم اتصال نخ درشت باعث ایجاد نخ درشت دو رشته می شود.
7. کارگاه دارای رطوبت بالا در اطراف غلتک ها و رطوبت کم در اطراف رول های چرمی پیچیده شده است، لطفا همیشه مراقب آنها باشید.
8. میله برش پایین و دایره های چرمی بالا و پایین به دلیل تجمع گل ها به درستی نمی چرخند.
9. حلقه چرم، گیره فنر و انتهای نخ درشت به دلیل چرخش بی اثر گیر کرده است.
10. رول توسط گشت نابهنگام کارگر تراش گیر و مسدود می شود و در نتیجه باعث فرسودگی طولانی مدت و آسیب به رول می شود.
رول نخ خشن آسیب دیده که در تصویر نشان داده شده است به دلیل نقض مقررات توسط کارکنان خط مقدم ایجاد شده است. در حین رسیدگی به شکستگی خشن نخ، رول در پنبه پیچیده می‌شد، آستین مخملی گیر می‌کرد و دسته در جای خود قرار نمی‌گرفت و در نتیجه به زیر رول فشار می‌آمد و پس از رانندگی به آن آسیب می‌رسید.
خلاصه اقدامات پیشگیرانه؛ 1. آموزش منظم تئوری و عملی برای اپراتورهای عملیات و روش های صحیح عملیات. 2. قبل از رانندگی، قبل از رانندگی دقت را به دقت بررسی و تأیید کنید تا از آسیب دیدن تجهیزات ناشی از عوامل انسانی جلوگیری شود.
آسیب به رول پایینی به دلیل ناکافی بودن گریس (روغن) روان کننده در حین تعمیر و نگهداری منظم است که در نتیجه کمبود روغن در کلاهک رول بیرینگ و عدم امکان چرخش عادی ایجاد می شود که منجر به آسیب دیدن رول می شود.
خلاصه اقدامات پیشگیرانه؛ 1. هنگام پاک کردن ماشین، حتماً روغن روان کننده را در جای خود اضافه کنید (یک چرخه سوخت گیری را هفته ای یک بار تنظیم کنید). 2. اپراتور عملیات باید گشت زنی کند و به سرعت شناسایی کند و به رهبر تیم بازخورد بدهد و برای تعویض با تجهیزات تماس بگیرد. 3. ارائه آموزش های بیشتر به کارکنان به طور منظم برای جلوگیری از تکرار چنین حوادث آسیب.
تصویر قسمت شانه و کشش زیر به دلیل درهم تنیدگی رول چرمی، عدم حساسیت فوتوالکتریک و عدم توقف به موقع خودرو است. کارگر مسدودکننده خودرو، خودرو را به موقع تمیز نکرده و کارگر مسدودکننده خودرو نیز به موقع گشت زنی نکرده و در نتیجه به مسدود شدن درگاه مکش آسیب وارد شده است.
خلاصه اقدامات پیشگیرانه؛
1. وسایل برقی باید یک چرخه ماهانه بازرسی فوتوالکتریک داشته باشند تا از آسیب ناشی از عملکرد ضعیف فوتوالکتریک جلوگیری شود.
قطعات تخصصی با ماده ضد سیم پیچ پوشانده نشده و پس از آسیاب در معرض نور قرار نگرفته اند.
3. کارگر مسدودکننده خودرو باید آن را به موقع تمیز کند، در حین شیفت بیشتر گشت زنی کند، سر را در ناحیه کشش چندین بار بشکند و سریعاً برای نگهداری ورودی هوا با تجهیزات تماس بگیرد.
4. چندین وسیله نقلیه پنبه را در رول کششی یا در ناحیه درگیر کرده اند. تغییرات دما و رطوبت را در کارگاه مشاهده کنید و سریعاً با کارگر تهویه مطبوع تماس بگیرید.
آسیب رول کششی نوار مربوط به آسیب وارد شدن به اجسام سخت است.
خلاصه اقدامات پیشگیرانه؛
هنگام پاک کردن تجهیزات، پیچ های کوچک بین دستگاه و زمین را تمیز کنید تا آسیبی به تجهیزات وارد نشود.
در حین عملیات پاترول اپراتور به رصد بیشتر توجه کنید. در صورت مشاهده هرگونه شلی در قاب راهنما، به موقع با سرپرست تیم تماس بگیرید و آن را سفت کنید.
اپراتورها باید از آسیب انسانی یا افتادن به زمین در حین تمیز کردن جلوگیری کنند.
آسیب رول جداسازی شانه مربوط به کارگر مسدود کننده است، کلکتور پنبه تمیز کننده در جای خود قرار نمی گیرد، شانه بالایی در جای خود قرار نمی گیرد، سگک بسته نشده است، پیچ ها شل هستند و روکش مشکی نخی برای مدت طولانی مورد استفاده قرار می گیرد و در نتیجه پین های شل می شود که این نیز مرتبط است.
خلاصه اقدامات پیشگیرانه؛
1. هنگام تمیز کردن، سیلندر در حالت بسته است تا از ورود اجسام خارجی و آسیب رساندن به تجهیزات جلوگیری شود.
2. هنگام تمیز کردن، شانه بالایی باید در جای خود نصب شود، سگک باید محکم بسته شود و پنبه جمع کن باید در جای خود قرار گیرد. در صورت شل بودن روکش مشکی نخی باید به موقع آن را برای تعمیر به تجهیزات گزارش کرد. هنگام رانندگی، لازم است قبل از کلیک سریع، سرعت خود را کم کنید و هیچ گونه ناهنجاری نداشته باشید.
3. ارائه تظاهرات در محل و آموزش نظری در مورد روش های عملکرد کارگران مسدود کننده خودرو برای جلوگیری از چنین حوادثی.
2024 آوریل4هفته WBMتوصیه محصول:
رول نهایی فوق العاده:
ما 30 سال تجربه در زمینه طراحی و تولید عناصر نورد یاتاقان و صنعت ابزارسازی با ISO9001 و IATF16949 داریم. ابزارآلات برای دستگاه سرد، تراش، آسیاب بر اساس نیاز شما تولید می شود.
