چرا ما را انتخاب کنید
تضمین کیفیت قابل اعتماد
رویههای دقیق کنترل کیفیت تضمین میکند که هر محصولی که از مرکز خود خارج میشود، بالاترین استانداردهای قابلیت اطمینان و عملکرد را برآورده میکند.
سفارشی سازی
ارائه راه حل های سفارشی برای برآوردن نیازهای مشتری خاص، اجازه می دهد تا برای یاتاقان های مناسب برای کاربردهای منحصر به فرد.
فرآیندهای تولید پیشرفته
ویچوانگ با تجهیزات و تکنیک های پیشرفته تولید با کیفیت بالا و نتایج ثابت را تضمین می کند.
پشتیبانی فنی
این شرکت پشتیبانی فنی جامعی را برای کمک به مشتریان در انتخاب بلبرینگ مناسب برای کاربردشان و حل هر گونه مشکلی که ممکن است ایجاد شود ارائه می دهد.
غلتک مخروطی چیست؟
غلتک های مخروطی نوعی غلتک استوانه ای شکل هستند که دارای عناصر غلتکی مخروطی با انتهای مخروطی هستند. راهروی داخلی و بیرونی راهرو نیز مخروطی هستند و به غلتک ها اجازه می دهند در فضاهای مخروطی قرار بگیرند. این طراحی غلتک ها را قادر می سازد تا خود را با محور بار هماهنگ کنند و در برابر بارهای شعاعی و محوری پشتیبانی می کند.
WBM غلتک های مخروطی با دقت بالا تولید می کند: ظرفیت: 10 میلیون عدد در ماه؛ ظرفیت باقیمانده: 4 میلیون عدد در ماه. 5 خط تولید غلتک؛ 7 دستگاه هد سرد (3 نفر ملی، 4 دستگاه داخلی); ظرفیت عملیات حرارتی: 9 تن در روز.
انواع مختلف غلتک مخروطی
بارهای محوری
بارهای محوری مشابه دیگر رولبرینگ های نوع رانش است. غلتک ها به گونه ای تنظیم می شوند که محورهای آنها عمود بر محور حفره یاتاقان باقی بماند، که به شما امکان می دهد قطر بزرگتر را به دور از سوراخ نصب کنید تا قطر کوچکتر. آنها برای بسیاری از انواع بارهای محوری به خوبی کار می کنند. آنها میتوانند در چندین جهت کار کنند، و برای نصب آنها در سیستم خود، سازگاری بیشتری به شما میدهند، از جمله جابجایی در داخل و خارج از مرکز تولیدی خود با سهولت نسبی و حداقل مشکلات مالی.
بارهای محوری و شعاعی
این غلتک مخروطی از زاویه ای استفاده می کند که توسط خط تماس بین غلتک ها و فنجان و محور سوراخ ایجاد می شود. هرچه زاویه بازتر باشد، این گزینه برای مدیریت بارهای اعتماد مناسب ترین است. با این حال، ظرفیت بار شعاعی با افزایش زاویه کاهش می یابد. در نتیجه، این نوع غلتک زمانی خوب است که به صورت تک ردیفی برای بارهای محوری نصب شود. این باعث می شود که برای مدیریت بار یک طرفه بیشتر، از جمله مدیریت تسمه نقاله در تأسیسات مختلف تولیدی که بارهای سنگین مانند شما را تحمل می کنند، انتخاب خوبی باشد.
چند ردیف غلتکی
بسیاری از غلتک های مخروطی از ردیف های غلتکی متعدد برای کمک به رسیدگی به جهات مختلف استفاده می کنند. به طور معمول، آنها دارای دو یا چهار ردیف غلتک مخروطی هستند، اگرچه طرح ها و چیدمان های مختلف دیگری امکان پذیر است. هنگام نصب، آنها در ردیف های مجاور یاتاقان قرار می گیرند تا رانش در هر جهت امکان پذیر باشد. این کمک می کند تا این گزینه ها متنوع ترین و سازگارترین غلتک ها باشند، اگرچه معمولاً کمی گران تر از سایر انواع غلتک هستند.
در مورد غلتک مخروطی چه می دانید؟
یکی از عناصر کلیدی ماشین آلات طراحی شده برای کاربردهای سنگین، غلتک مخروطی شامل یک مخروط (حلقه داخلی)، یک فنجان (حلقه بیرونی)، غلتک ها و یک قفس است. غلتک ها به شکل مخروط های کوتاه مخروطی هستند و هر دو راه دور حلقه داخلی و خارجی مخروطی هستند تا شکل غلتک ها را در خود جای دهند.
برآمدگی راه راه آهن و راس غلتک همگی در یک نقطه مشترک در محور اصلی بلبرینگ به هم می رسند. این هندسه مخروطی چرخش کواکسیال واقعی را فراهم می کند که از حرکت لغزشی بین راهروها و غلتک ها جلوگیری می کند و در نتیجه سایش و خستگی اجزا را کاهش می دهد.
بلبرینگ های مخروطی می توانند بارهای شعاعی و محوری را تحمل کنند، در حالی که انواع دیگر یاتاقان ها عمدتاً برای حمل یک نوع بار طراحی شده اند. چه بار روی یاتاقان شعاعی، محوری یا ترکیبی از هر دو باشد، طراحی مخروطی نیروی حاصل را القا میکند که غلتکها را از مخروطی به سمت فلنج یا دنده مخروط فشار میدهد. این نیرو غلتک ها را در مقابل فلنج قرار می دهد و تراز غلتک ها را حفظ می کند. مهندسان معمولاً سیستمهایی را با استفاده از یاتاقانهای غلتکی مخروطی در جفتهای متضاد طراحی میکنند، به طوری که نیروهای محوری در هر دو جهت به طور مساوی پشتیبانی میشوند.
یکی دیگر از مزایای رولبرینگ های مخروطی، فاصله قابل تنظیم است. مجموعه فنجان و مخروط قابل جدا شدن هستند، بنابراین با حرکت دادن فنجان یا مخروط به صورت محوری در حین نصب، امکان ایجاد بازی انتهایی (ترخیص محوری) یا پیش بارگذاری (تداخل محوری) وجود دارد. در بسیاری از کاربردها، یک پیش بارگذاری جزئی عملکرد و عمر یاتاقان را به حداکثر می رساند. با این حال، یک نکته احتیاط: پیش بارگذاری بیش از حد می تواند عمر یاتاقان را به شدت کاهش دهد یا دماهای بالایی ایجاد کند که می تواند به سرعت منجر به خرابی یاتاقان شود.
مزیت سوم رولبرینگ های مخروطی توانایی پشتیبانی از ظرفیت های باربری بالاتر در مقایسه با بلبرینگ های هم اندازه است. تماس خطی بین هر غلتک و مسیر مسابقه، سطح تحمل وزن گستردهتری نسبت به تماس نقطهای یک توپ فراهم میکند – بنابراین برای ظرفیت بار یکسان، یک غلتک مخروطی از نظر اندازه کوچکتر از یک بلبرینگ خواهد بود.
مزایای غلتک مخروطی
این یاتاقان ها مزایای متعددی نسبت به انواع دیگر یاتاقان ها دارند که آنها را برای استفاده در کاربردهای مختلف ایده آل می کند. در اینجا فقط چند مورد از مزایایی که رولبرینگ های مخروطی می توانند ارائه دهند آورده شده است:
افزایش ظرفیت بار:این یاتاقان ها به دلیل طراحی منحصر به فرد و ساختار هندسی خود قادر به تحمل بارهای بالاتری نسبت به سایر انواع بلبرینگ هستند.
دوام بهبود یافته:این بلبرینگ ها برای مقاومت در برابر استفاده های سنگین طراحی شده اند و به همین دلیل اغلب در کاربردهای صنعتی و خودرویی یافت می شوند.
کاهش اصطکاک:طراحی این یاتاقان ها به کاهش اصطکاک کمک می کند و کارایی آنها را نسبت به سایر انواع بلبرینگ ها افزایش می دهد.
تعمیر و نگهداری کم:این بلبرینگ ها نیاز به تعمیر و نگهداری کمی دارند و اغلب می توانند سال ها بدون نیاز به تعویض دوام بیاورند.
قابلیت اطمینان عملیاتی:رولبرینگ ها به گونه ای طراحی شده اند که بر روی سطوح تماس صاف و بدون هیچ گونه دردسر سایش و پارگی در هر نوع ماشین آلات کار کنند. این عملکرد و عملکرد بهتر را تضمین می کند.
کم صدا و لرزش:اینها به گونه ای کارآمد طراحی شده اند که در سیستم های مکانیکی بدون ایجاد نویز و لرزش کار کنند.
عمر طولانی تر:کارایی و قابلیت اطمینان رولبرینگ های مخروطی آنها را برای کاربردهای با کارایی بالا مناسب می کند و عمر طولانی تری را بدون آسیب عملکردی یا فرسودگی به آنها ارائه می دهد.
اجزاء
رولبرینگ های مخروطی از چهار جزء تشکیل شده اند. اینها حلقه داخلی، حلقه بیرونی، غلتک های مخروطی و قفس هستند. مخروط که شامل حلقه داخلی، غلتک ها و قفس است از حلقه یا فنجان بیرونی قابل جدا شدن است.
غلتکها با مخروطی طراحی شدهاند و همچنین راهحلهای حلقه داخلی و خارجی، بخشهای مخروطی شکل هستند تا سطح مخروطی راهراهها و محورهای غلتکی در یک نقطه از محور اصلی یاتاقان به هم برسند. برنامه ریزی شده، پیش بینی شده. این طراحی خاص باعث می شود که حرکت مخروط ها به صورت کواکسیال باقی بماند و در عین حال هرگونه حرکت لغزشی در یاتاقان را حذف کند.
طرحهای خاص آنها به یاطاقان غلتکی مخروطی اجازه میدهد تا بارهای بزرگتری را نسبت به بلبرینگهای ساچمهای حمل کنند، بدون اینکه خراش دیفرانسیل که هنگام لغزش غلتک به جای غلتیدن رخ میدهد، رخ دهد. غلتک ها توسط فلنجی روی حلقه داخلی هدایت می شوند که از لغزش آنها در سرعت های بالا جلوگیری می کند. هر چه نیم زوایای مخروط ها بزرگتر باشد، یاتاقان می تواند نیروی محوری بیشتری را تحمل کند.
یاطاقان غلتکی مخروطی عمدتاً بار ترکیبی شعاعی و محوری را تحمل می کنند. ظرفیت باربری به زاویه راهروی حلقه بیرونی بستگی دارد. هر چه زاویه بزرگتر باشد، ظرفیت باربری بیشتر است. با توجه به تعداد عناصر نورد در بلبرینگ، می توان آن را به غلتک های تک ردیفی، دو ردیفه و چهار ردیفه غلتک مخروطی تقسیم کرد. فاصله غلتک مخروطی تک ردیفی باید توسط کاربر در هنگام نصب تنظیم شود. فاصله غلتک مخروطی دو ردیفه و چهار ردیفه با توجه به نیاز کاربر هنگام خروج محصول از کارخانه داده شده است، بنابراین نیازی به تنظیم توسط کاربر ندارد.
رولبرینگ های مخروطی دارای حلقه های داخلی و خارجی رینگ مخروطی هستند و غلتک های مخروطی بین آنها چیده شده اند. خطوط برآمدگی تمام سطوح مخروطی در یک نقطه از محور یاتاقان همگرا می شوند. این طراحی باعث می شود که یاطاقان غلتکی مخروطی برای بارهای مرکب (شعاعی و محوری) مناسب باشند. ظرفیت بار محوری یاتاقان عمدتاً با زاویه تماس تعیین می شود. هر چه زاویه بزرگتر باشد، ظرفیت بار محوری بالاتر خواهد بود. زاویه با ضریب محاسبه E بیان می شود. هر چه مقدار E بزرگتر باشد، زاویه تماس بزرگتر است و قابلیت اعمال تحمل تحت بار محوری بیشتر است.
رولبرینگ های مخروطی معمولاً از هم جدا می شوند، یعنی مجموعه حلقه داخلی مخروطی متشکل از مجموعه غلتکی و قفس را می توان به طور جداگانه از حلقه بیرونی مخروطی (حلقه بیرونی) نصب کرد.
یاطاقان غلتکی مخروطی به طور گسترده ای در صنعت خودرو، کارخانه نورد، معدن، متالورژی، ماشین آلات پلاستیک و سایر صنایع استفاده می شود.
روش های روانکاری غلتک های مخروطی چیست؟
روغن کاری دستی
این ابتدایی ترین روش است. هنگامی که روغن روان کننده غلتک مخروطی ناکافی است، برای تامین روغن از روغنکار استفاده کنید. با این حال، این روش برای حفظ مقدار مشخصی از روغن دشوار است. فراموش کردن سوخت گیری به دلیل سهل انگاری خطرناک تر است. معمولاً فقط در ورزش های کم بار، کم سرعت یا متناوب استفاده می شود. هنگامی که بهترین کار برای کار است، یک پوشش گرد و غبار یا شیر توپی را روی سوراخ سوخت گیری نصب کنید. و از نمد، پنبه، پشم و غیره به عنوان دستگاه فیلتر استفاده کنید.
روغن کاری رینگ روغن
روغن روان کننده از مخزن روغن توسط حلقه ای که روی شفت آویزان است و می تواند بچرخد به یاتاقان آورده می شود (فقط برای روش روغن کاری شفت افقی). برای یاتاقان های سرعت متوسط و پر سرعت با قطر شفت بیشتر از 50 میلی متر مناسب است. رینگ روغن بهترین حالت بدون درز است، زمانی که نسبت عرض به قطر یاتاقان کمتر از 2 باشد، فقط می توان از یک حلقه روغن استفاده کرد، در غیر این صورت دو حلقه روغن مورد نیاز است.
روانکاری طناب روغن
با تکیه بر عملکرد مویرگی و سیفون طناب روغن برای هدایت روغن روان کننده در فنجان روغن به رولبرینگ مخروطی، عمدتاً برای یاتاقان های بار سبک و بار متوسط با سرعت محیطی کمتر از 4-5 متر استفاده می شود. /s. علاوه بر این، طناب روغن می تواند در کل فرآیند استفاده شود. نقش فیلترینگ را بازی کنید.
روغن کاری پد روغن
با استفاده از عمل مویرگی بالشتک روغن، روغن روان کننده در استخر روغن روی سطح قطر شفت اعمال می شود. این روش می تواند سطح اصطکاک را تمیز نگه دارد، اما گرد و غبار نیز منافذ را مسدود کرده و باعث عرضه ناکافی روغن می شود. عرضه روغن روانکاری پد روغن معمولاً تنها 1/20 روغن کاری روغن است.
روانکاری پاششی
روغن روانکاری که توسط قطعات چرخان در مخزن روغن پاشیده می شود به بلبرینگ عرضه می شود.
روغن کاری اسپری
روش روانکاری که در آن روغن روان کننده پس از اتمیزه شدن بر روی سطح اصطکاک پاشیده می شود.
روانکاری تحت فشار
با تکیه بر فشار پمپ روانکاری برای تامین روغن به یاتاقان و بازیابی روغن روانکاری که از یاتاقان خارج می شود به حوضچه روغن برای بازیافت. این پایدارترین و پایدارترین روش روانکاری برای رولربرینگ های با سرعت بالا، سنگین و مهم است. .
روانکاری روغن در گردش
از پمپ روغن برای انتقال روغن فیلتر شده به قسمت های بلبرینگ استفاده می شود و روغن روان کننده پس از عبور از یاتاقان فیلتر شده و برای استفاده خنک می شود. از آنجایی که روغن در گردش می تواند مقدار معینی گرما را از بین ببرد و یاتاقان را خنک کند، این روش برای قطعات غلتکی مخروطی با سرعت بالاتر مناسب است.
روانکاری جت
روغن پرفشار از طریق نازل با پمپ روغن به بلبرینگ غلتکی مخروطی تزریق می شود و روغن تزریق شده به یاتاقان از طریق انتهای دیگر یاتاقان به شیار روغن می ریزد. هنگامی که یاتاقان با سرعت بالا میچرخد، عناصر غلتشی و قفس نیز باعث میشوند که هوای اطراف یک جریان هوا با سرعت چرخش نسبتاً بالایی ایجاد کند. ارسال روغن روان کننده به یاتاقان با روش روانکاری عمومی مشکل است. در این زمان روغن روان کننده باید با تزریق پرفشار پاشیده شود. در یاتاقان، موقعیت نازل باید بین حلقه داخلی و مرکز قفس قرار گیرد.
مشخصات غلتک مخروطی
طول عمر
هنگامی که اجزای یاتاقان شروع به پوسته پوسته شدن مواد می کنند، یاتاقان خسته در نظر گرفته می شود و جایگزینی فوری توصیه می شود. طول عمر را می توان بر اساس ISO 281 تخمین زد. این استاندارد طول عمر بلبرینگ را بر اساس قابلیت اطمینان 90% برای همه یاتاقان های غلتکی تخمین می زند و متغیرهایی مانند مواد، کیفیت ساخت، انواع بار، شرایط عملیاتی، روغن کاری و آلودگی را در نظر می گیرد.
درجه حرارت
انبساط حرارتی اجزای یاتاقان اجتنابناپذیر است، اما گرمای بیش از حد را میتوان با روانکننده، مواد و ساخت راهها، قفسها و غلتکها و سطح کلی کاهش داد. شرایط عملیاتی مختصر، مانند راه اندازی یاتاقان یا یک یاتاقان تازه نصب شده، ممکن است باعث افزایش دما شود، اما تقریباً همیشه کاهش می یابد. این نتیجه انبساط حرارتی است که توسط اجزای بلبرینگ تجربه می شود. هنگام انتخاب بلبرینگ برای تجهیزات دقیق باید دقت قابل توجهی انجام شود.
سرعت
دمای بلبرینگ تا حد زیادی سرعت عملیاتی را تعیین می کند. سرعت مرجع سرعتی است که در آن گرمای تولید شده و دفع شده توسط یاتاقان در حالت تعادل است. سرعت محدود کننده بالاترین سرعتی است که یاتاقان باید در آن بچرخد.
گشتاور
گشتاور بلبرینگ را می توان به متغیرهای مختلفی مانند اندازه غلتک، تعداد غلتک ها، ترکیب قفس، تحمل بلبرینگ، نوع روان کننده و پر و بار بلبرینگ نسبت داد. گشتاور بلبرینگ به سه دسته طبقه بندی می شود.
گشتاور راه اندازی اندازه گیری گشتاور مورد نیاز برای شروع چرخش یکی از مسیرهای بلبرینگ است. این به طور قابل توجهی بالاتر از گشتاور در حال اجرا است.
میانگین گشتاور در حال اجرا، میانگین سطح گشتاوری است که یاتاقان در یک RPM ثابت تحت آن قرار میگیرد.
حداکثر گشتاور در حال اجرا حداکثر مقدار گشتاوری است که یک بلبرینگ تجربه می کند، اما تعیین آن می تواند دشوار باشد.
گواهینامه ها
کارخانه ما
WBM یک تامین کننده حرفه ای بلبرینگ است که در سال 1988 تاسیس شد و عمدتاً قالب های سرد یاتاقان، غلتک های مخروطی، ابزار سنگ زنی و تجهیزات تست و همچنین خدمات مشاوره/تجارت در زنجیره تامین صنعت بلبرینگ را ارائه می دهد. این شرکت دارای یک سیستم مدیریت کیفیت است که طراحی، تولید، فروش، خدمات و تحقیقات را ادغام میکند، واقع در پارک صنعتی لیلو، منطقه لولونگ، لوئوانگ، چین، این کارخانه 36300 متر مربع مساحت دارد. در حال حاضر، ویچوانگ دارای 80 حق ثبت اختراع است که محصولات و خدمات باکیفیت را به مشتریان ارائه می دهد.
پرسش و پاسخ
ما تولید کنندگان و تامین کنندگان غلتک مخروطی حرفه ای در چین هستیم و محصولات با کیفیت بالا در انبار داریم. اگر قصد خرید غلتک مخروطی سفارشی را با قیمت رقابتی دارید، به دریافت قیمت از کارخانه ما خوش آمدید.
duursame tapsrollers, Haïtiaanse taprollers, Colombiaanse tapsrollers