روش مورد بحث این است که چگونه داده‌های گشتاور-سرعت داده‌شده در کوپلینگ ورودی یا خروجی یک سیستم محرک را می‌توان به یک طیف بار خاص برای رتبه‌بندی هر مش دنده، یاتاقان و شفت سیستم تبدیل کرد. روش کار برای این عناصر بسته به نحوه عملکرد بار متفاوت است. یک دندانه دنده تحت یک بار ضربانی قرار می گیرد، بنابراین، اگر گشتاور هرگز منفی نشود، هیچ تنش متناوب رخ نمی دهد. یک گلوله یاتاقان همیشه بدون توجه به گشتاورهای مثبت یا منفی، بار ضربانی دارد. یک شفت دوار همیشه تحت تنش خمشی متناوب قرار می گیرد، اما دامنه تنش پیچشی معمولاً زمانی که گشتاور به آرامی تغییر می کند (در مقایسه با سرعت چرخش) کوچک است، بنابراین اغلب تنش پیچشی آسیب کمتری دارد.

بنابراین، تبدیل داده های سری زمانی به طیف بار با روش های مختلفی برای چرخ دنده ها، یاتاقان ها و شفت ها انجام می شود. علاوه بر این، در صورتی که گشتاور از مثبت به منفی تغییر کند، روش باید تطبیق داده شود.

در بخش دوم مقاله، روش تایید با طیف های بار برای شفت و یاتاقان ها توضیح داده شده است. این روش ها هنوز تحت پوشش استانداردهای ISO قرار نگرفته اند، بنابراین تأیید یاتاقان ها مطابق ادبیات و تأیید شفت ها مطابق با اسناد FKM است.

بیشتر دربارهWBM:

WBM که در سال 1988 تأسیس شد، ارائه دهنده حرفه ای قالب های سرد یاتاقان، غلطک های مخروطی، ابزارهای سنگ زنی و تجهیزات تشخیص و خدمات جامع مشاوره / تجارت در زنجیره تامین صنعت بلبرینگ است. طراحی، تولید، فروش، خدمات و بررسی همه در سیستم مدیریت کیفیت گنجانده شده است.

https://www.w-bm.com/

2024توصیه محصول WBM هفته جدید:

کاتر:

WBM قالب های غلتکی مخروطی را با راندمان و اتوماسیون بالا تولید می کند. غلتک ها بر روی یک هد پرس سرد اتوماتیک شکل می گیرند و برای پنج مرحله به قالب تغذیه، بریده و پانچ می شوند.

ما می توانیم انواع و اندازه های مختلف قالب های غلتکی مخروطی را با تضمین کیفیت تولید کنیم، از جمله: پانچ ترکیبی، آستین بیرونی، تیغه، پانچ ترکیبی، سیلندر تغذیه، قالب های ترکیبی، آستین دو لایه، درج.

تماس با ما:

تلفن: +8615937969996

ایمیل:info@w-bm.com

وب سایت: www.bearingroller.com