با توجه به وضعیت بازرسی و نگهداری ماشین آلات نورد سنگین ، هنوز هم باید به جزئیات توجه و توجه شود و محتوای خاص در نکات زیر منعکس شود.
اول ، کنترل معقول شکاف. اطمینان حاصل کنید که فاصله در یک فضای معقول برای اطمینان از عملکرد طبیعی بوش تحمل است. به همین دلیل ، لازم است بعد از مطالعه یاتاقان ، فاصله را به درستی تنظیم کنید. در بین آنها ، اگر یک یاتاقان کشویی ساده باشد ، شکاف باید با توجه به سرعت واقعی و ظرفیت حمل بار انتخاب شود. در عین حال ، باید اطمینان حاصل کرد که شکافها در هر دو طرف مساوی است و می توان با استفاده از سنج سنج یا یک سنج سنج و سرب ، ترانسفر را تحمل کرد. در فرآیند خراش دادن واقعی بوش تحمل ، باید از ترخیص بالای بوش تحمل اطمینان حاصل شود و برای سطح تماس بوش های بلبرینگ فوقانی و تحتانی باید واشر تنظیم شده اضافه شود و ضخامت کلی آن باید منطقی باشد. کنترل شده اما لازم به ذکر است که واشر امکان تماس کواکسیال را نمی دهد و فاصله از لبه قطر داخلی یاتاقان نمی تواند از 1 میلی متر تجاوز کند.
دوم ، نصب بوش یاطاقان یاتاقان باید مقررات خاصی را رعایت کند. برای سطح مشترک پوسته یاتاقان و محفظه یاتاقان ، لازم است كه عملکرد مخاطب را به طور مؤثر كنترل كنید تا از توزیع مناسب تر نقاط تماس استفاده شود. اگر با رنگ آمیزی مورد بازرسی قرار گیرد ، باید بیش از 60٪ از مساحت را تضمین کرد.
سوم ، کنترل متوسط کیفیت روغن و روان کننده روغن. با كنترل كيفيت روغن و سرعت جريان روغن روان كننده ، مي تواند يك ضمانت قوي براي كارايي طبيعي بوش تحمل فراهم كند. به همین دلیل ، کارکنان باید به طور مرتب وضعیت عملکرد تجهیزات سیستم روغن کاری روغن کاری را بررسی کنند تا از عملکرد مناسب اطمینان حاصل شود. در عین حال ، باید کیفیت روغن روغن روان کننده به طور مرتب بررسی شود تا اطمینان حاصل شود که مطابق با الزامات استفاده واقعی از کیفیت روغن بوده و به طور مرتب جایگزین می شود. در صورت بروز مشکلات ، برای اطمینان از کیفیت تجهیزات باید به موقع رسیدگی و رفع شوند.
چهارم ، برای موقعیتی که هیچ فیلم روغنی در سطح داخلی بوته یاتاقان ، اصطکاک با سایر سطوح یا ذرات وجود نداشته باشد ، در این صورت مولکولهای فلزی سطح جابجایی شده و در صورت افزایش دما از لایه فلز جدا می شوند. اگر ماده خارجی با روغن به داخل پوسته یاتاقان وارد شود ، تحت تأثیر و عملکرد حرکت چرخشی می پوشید و دچار خوردگی می شود. با توجه به عملکرد واقعی بوش تحمل و نتایج تجربی ، مشخص می شود که علت اصلی آسیب زودرس بوته یاتاقان ها ناخالصی های ناشناخته است. برای این منظور باید به پاکسازی ناخالصی های ناشناخته توجه کرد.