هنان Weichuang بلبرینگ دقیق شرکت فناوری ، با مسئولیت محدود
شماره ی ادرس. 369 ، خیابان لیچنگ ، منطقه Luolong ، شهر Luoyang ، استان هنان ، چین
تلفن: +86 15937969996
ایمیل: info@w-bm.com
برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید وب سایت رسمی ما را مرور کنید:
سرگرمی.net
taperroller.net
1. علت اصلی خستگی ترک در قسمت های تحمل
ترک خوردگی شکننده قطعات بلبرینگ در طول فرآیند خاموش شدن به دلیل استرس درونی تولید شده بیشتر از مقاومت در برابر شکست مواد است ، به نام ترک خوردگی. استرسهای داخلی شامل استرس دگرگونی بافتی و استرس گرمایی خنک کننده و خنک کننده است که از عوامل اصلی ایجاد ترک های فرونشست هستند. همراه با تولید واقعی قطعات یاتاقان ، علل ترک خوردگی پیچیده تر است ، از جمله نقایص متالورژی مواد (اجزاء غیر فلزی شدید ، باقیمانده انقباض ، خط مو ، جداسازی شدید کاربید و غیره) ، نقص ساختاری بخشی (ضخامت دیواره قسمت) نقص ، شیارهای روغن و لبه های تیز و غیره) ، نقص بین فرآیند قبل از خاموش شدن (جعل ، استرس تشکیل دهنده سرد ، علائم ابزار عمیق و غیره) و فرآیند خاموش شدن ضعیف (دمای خاموش شدن بیش از حد بالا ، خنک کننده ضعیف ، کمبود سطح ، روند خاموش و دوباره کاری مناسب نیست).
2. خصوصیات مورفولوژیکی و روشهای تحلیل فرونشانی ترک در قسمتهای تحمل
شکل ترک قسمت های بلبرینگ بسیار نامنظم است ، برخی در جهت عرضی ، برخی در جهت طولی ، برخی در سطح قسمت به شکل "S" یا "Y" و برخی نیز مش ترک خورده. عمق ترک های فرونشست نیز متفاوت است ، اما عمق آن بسیار بزرگتر از ترک سوختگی آسیاب است. با مشاهده شکستگی ترک کوک می توان دریافت که در سطح شکستگی روغن ، آب و رنگهای معتدل وجود دارد و سطح شکستگی بدون آلودگی از ظروف چینی تمیز و ظریف است. مشاهده شده توسط میکروسکوپ متالوگرافی ، شکاف به صورت اشک ریخته می شود و دم کج می شود ، عموماً در امتداد مرز دانه توزیع می شود. تفاوت اصلی بین ترک ترک و جعل ترک و مواد اولیه ترک در این است که در هر دو طرف ترک ، دفع زدایی وجود ندارد.